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『一帶一路』國際合作高峰論壇即將在中國大陸舉行。作為一張亮麗的『國家名片』，中國大陸中車在國際上的表現備受關注。
根據鳳凰網報導，5月5日，中車唐山機車車輛有限公司（下稱『中車唐山公司』）收到美國東南賓夕法尼亞交通局發來的合同書，正式獲得費城雙層車訂單。這份採購合同總價約11億元人民幣，包括動力集中動車組的45輛不鏽鋼雙層控制頭車和中間拖車，後續可增購10輛，服務於費城及周邊地區的通勤交通。
這是大陸軌道交通裝備，尤其是不鏽鋼雙層車產品首次出口北美幹線鐵路市場。一年之內，大陸中車股份有限公司（下稱『大陸中車』）先後成功中標美國芝加哥、洛杉磯、波士頓、費城地鐵車輛訂單，不僅刷新了大陸向發達國家出口地鐵車輛的紀錄，而且在北美最大的三個城市群立足生根，充分展示了中國大陸製造的力量。
『總書記說我們的產品是「搶手貨」，總理說我們的產品是「金名片」。』 大陸中車行政總監周年慶何鳳華說，眼下，軌道交通裝備產業迎來了大發展的黃金機遇期，同樣，大陸中車的國際業務也增長迅猛。
『大陸高鐵』不僅讓大陸人津津樂道，幫美國人改善出行民生，在全世界也贏得喝彩。何鳳華告訴第一財經記者，大陸中車的產品已覆蓋全球七大洲102個國家和地區；海外簽約金額從2011年的19億美元增長到2016年的81億美元（約合560億元人民幣），年均增長33％。可以說，全球有鐵路的國家，83％的國家都有大陸中車的產品和服務。連人煙稀少的南極洲，也不例外。
『走出去』的『五本模式』
說起動車、高鐵，沒有人否認『高鐵經濟』給生活、出行帶來的巨大變化，以及出行品質的提升。
『通過2.2萬公里的高鐵線路，把廣袤的中國大陸變成了一個超級城市。』何鳳華舉例說，今年春運，大陸高鐵為超過2億人次提供了服務，相當於巴西全國的人口集體坐了一次高鐵。
大陸中車副總裁王軍曾列舉了這樣一組數字：超值推2016年，大陸鐵路發送旅客27.7億人，其中動車組發送14.43億人；單日發送旅客最高達1442.7萬人，創歷史新高。
研究表明，每投資1億元的軌道交通專案，可帶動GDP增長2.63億元（以人民幣計算，以下同），增加8000個以上的就業崗位。
高鐵促進了人口流動，有效拉動了第三產業特別是旅遊業的發展。此外，城市軌道交通建設周期較長，一般在8年左右，對產業可產生持續拉動作用。僅中車唐山公司就有上萬家配套企業，共用高鐵『盛宴』。
年報披露，2016年，大陸中車新簽訂單約2626億元，其中國際業務簽約額約81億美元，同比增長40％；期末在手訂單約1881億元。
『特別是近兩年，印尼高鐵正式落地，中老鐵路、中泰鐵路、匈塞鐵路專案開始啟動，俄羅斯高速動車組本土化達成協定，大陸高鐵走向世界的夢想正逐步變成現實。』何鳳華說，2016年，大陸中車在傳統市場的地位繼續鞏固，相繼獲得了肯尼亞、泰國、印度、巴基斯坦等國家訂單。
2008-2015 年大陸高鐵營業里程及增速。
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